Привод VLT DriveMotor FCM 300

Описание

Серия VLT FCM 300 является сверх компактной заменой для традиционных устройств и имеет преобразователь частоты и двигатель в виде отдельных блоков.
Преобразователь частоты прикрепляется на место соединительной коробки двигателя. Он не выше стандартной соединительной коробки и не превосходит ширины и длины двигателя.

Электропривод: двигатель с интегрированным преобразователем частоты

• 0,55 - 7,5 кВт 3 х 380 В

Регулирование Voltage Vector Control (VVC).

Особенности и преимущества

Выходная мощность:

• 0.55 – 7.5 кВт, 380 – 480 В

Степень защиты корпуса:

IP55 (стандартно)
IP65/IP66 (опция)

Идеальное соответствие двигателя и преобразователя частоты:

Отсутствует необходимость вводить в привод данные двигателя.

Упрощенный монтаж:

Не требуется пространство в шкафу. Привод размещается непосредственно на исполнительном механизме.

Безусловная электромагнитная совместимость:

Отсутствие кабеля между двигателем и преобразователем частоты. Встроенный фильтр радиопомех.

Последовательная связь:

Порт связи RS-485
Встроенная поддержка протокола Modbus RTU

Фильтр гармоник:

Встроенные в шину постоянного тока катушки индуктивности.

Фильтр радиопомех:

Соответствие классу A1 EN 55011 (стандартно)
Соответствие классу A2 EN 55011 (опционально)

Гибкие возможности монтажа:

B03 монтаж на лапах
B05 фланцевый монтаж
B14 лицевой монтаж
B34 на лапах и лицевой
B35 на лапах и фланцевый

Привод оснащен двух- или четырех полюсными двигателями.

Вспомогательное оборудование

Последовательная связь:

PROFIBUS DP.

Панель местного управления:

Панель LCP2 с алфавитно-числовым дисплеем предназначена для ввода в эксплуатацию, управления и диагностики.

Клавиатура местного управления:

Панель LOP для пуска/останова, увеличения/уменьшения скорости и включения предустановленной скорости.

Потенциометр:

Для местного задания скорости.

Управление насосом без датчика:

Вариант для разработчиков оборудования. Обеспечивает точный контроль давления (напора) без использования датчика давления.

Принудительная вентиляция:

Для постоянной работы на низкой скорости без снижения крутящего момента.

Документация