Синусоидальный фильтр MCC 101

Описание

Синусоидальные фильтры обеспечивают синусоидальность линейного напряжения на клеммах двигателя, снижают нагрузку на изоляцию двигателя и устраняют акустический шум от двигателя. Так же снижаются протекающие подшипниковые токи, особенно в больших двигателях, мощностью более 50 кВт.

Особенности и преимущества

Рабочие диапазоны:

• 3 x 200 – 500 В, 2.5 – 1,200 А
• 3 x 525 – 690 В, 13 – 1,320 А

Степень защиты корпуса:

IP 00 и IP 20 в всём диапазоне мощностей.

Монтаж:

• Стенка к стенке с приводом
• Настенный монтаж (до 115 А), напольный монтаж (свыше 115 А)

Отличное решение для применений:

• Со старыми электрическими двигателями
• В агрессивных средах
• С частыми торможениями
• С двигателями на 690 В

Предотвращает колебания пульсаций:

Синусоидальные фильтры предотвращают колебания пульсаций передаваемых от преобразователя частоты к двигателю. Наличие больших ёмкостей в экранированных кабелях, питающих двигатель, приводит к появлению высокочастотных токов, которые протекают через подшипники двигателя и испаряют смазку, что в результате приведёт к выходу из строя подшипников. Потери от вихревых токов в двигателе могут быть снижены, что позволит снизить нагрев двигателя, и как следствие увеличить срок его службы.

Особенности и преимущества

Защиты привода:

Кроме защиты двигателя, синусоидальные фильтры так же обеспечивает защиту инвертора, которая достигается за счёт того, что пульсация нагрузки снижается, и как следствие уменьшаются потери в полупроводниках ключах.

Преимущества:

• Защита от повышенных пиков напряжения и перенапряжений du/dt, продление срока службы двигателя
• Снижаются потери, возникающие по причине высокочастотной коммутации (потери от вихревых токов и потери магнитного потока). Уменьшается акустический шум двигателя
• Снижаются потери в силовых полупроводниках элементах в приводах с длинным моторным кабелем
• Снижается излучение электромагнитных помех от не экранированных моторных кабелей
• Снижаются пики напряжения
• Снижаются электрические разряды в конструкции двигателя, что приводит к увеличению срока службы подшипников
• Совместимость со всеми типами управления, включая VVC+ (улучшенное управление по вектору напряжения), кроме flux (управление по вектору электромагнитного потока)
• Параллельная установка фильтров для проектов с приводами большой мощности

Документация